CRM CHAUFFEURS POUR FLOTTES DE TAXI
Profils et documents des chauffeurs en un seul endroit
Dans le profil d’un chauffeur, vous pouvez :
Photos des documents et informations personnelles (nom complet, âge, sexe, date de naissance), centralisées et liées au véhicule attribué via les protocoles de remise.
Prise en compte du modèle organisationnel et financier choisi : location, partage des revenus, pourcentage sur les recettes ou autres accords contractuels.
Revenus des chauffeurs, paiements et dépenses, structurés, catégorisés et consolidés pour un suivi financier clair.
Activité des chauffeurs sur les plateformes VTC
MyTaxiCRM présente les données d’engagement et de productivité de chaque chauffeur de manière claire et exploitable, afin de faciliter l’analyse et l’action managériale.
Le système prend en compte les heures en ligne (selon les données des plateformes et l’activité réelle du véhicule), les courses par statut et catégorie, les heures de début et de fin de service, la présence du chauffeur et des passagers à bord, ainsi que les plateformes de VTC actives et disponibles.
En traitant ces paramètres en parallèle, MyTaxiCRM offre une vision globale et en temps réel de la performance des chauffeurs et du fonctionnement du parc.
La façon dont ces indicateurs se traduisent en règles de collaboration automatisées – heures d’activité minimales, primes et pénalités – est présentée sur notre page consacrée à la gestion des chauffeurs de flotte.
Entonnoir de recrutement et d’intégration des chauffeurs
Posséder des véhicules n’est qu’une partie de l’équation – encore faut-il des chauffeurs pour les exploiter. C’est pourquoi MyTaxiCRM intègre un module dédié à la recherche, à l’intégration et à l’engagement des chauffeurs, afin de garantir une disponibilité suffisante et de réduire les périodes d’immobilisation improductive.
Vous pouvez alimenter l’entonnoir via un centre d’appels, gérer les candidats par statuts, superviser le recrutement et même suivre le coût d’acquisition des chauffeurs.
« Liste noire » des candidats et chauffeurs
Certains risques doivent être écartés dès le départ. Grâce à la « liste noire » intégrée, vous pouvez éviter des situations problématiques en limitant l’accès à vos véhicules aux personnes ayant un historique négatif.
MyTaxiCRM met à disposition un outil pratique pour collecter et partager des informations pertinentes avec des flottes partenaires, avec la possibilité d’ajouter des commentaires et appréciations internes pour des décisions plus sûres.
Système de traitement des demandes chauffeur-gestion
Une communication structurée pour traiter les incidents sans perte d’information.
En cours de route, un chauffeur doit souvent signaler un problème ou gérer une situation imprévue. Un appel téléphonique peut suffire ponctuellement, mais lorsque les demandes se multiplient, le risque de perte d’information devient élevé.
MyTaxiCRM intègre un système interne de création et de transmission des demandes des chauffeurs vers l’équipe de gestion. Chaque demande est attribuée selon les rôles et responsabilités, suivie dans le temps et évaluée selon l’efficacité de son traitement.
La solution est directement reliée à l’application chauffeur et comprend un chat intégré, permettant une communication claire, contextualisée et entièrement tracée.
Compter sur la mémoire pour savoir quel véhicule a un pneu crevé n’est clairement pas une approche viable.
Application chauffeur et portail en libre-service
Un espace transparent pour les chauffeurs et une vision claire pour la flotte.
Le portail chauffeur offre un accès distinct au système pour chaque chauffeur, lui permettant de gérer tous les éléments liés à son interaction avec la flotte. Cela comprend les conditions de coopération convenues, les revenus et dépenses individuels, les bonus ou remises partenaires, les différents plafonds appliqués ainsi que l’historique complet des actes de remise et de restitution des véhicules.
Le portail est accessible via une interface web et via l’application dédiée aux chauffeurs, garantissant un accès permanent aux informations à jour.
Ainsi, les chauffeurs restent pleinement informés et la flotte est protégée contre les incompréhensions.
